Stepper loop tertutup Nema 17 yang populer dengan stok baru
Segala jenis getaran mekanis yang dihasilkan oleh motor yang sedang beroperasi akan merusak dan menimbulkan korosi pada isolasi kumparan, yang terpenting adalah getaran elektromagnetik, yang mempengaruhi isolasi belitan dan takik ujung motor.Jika kualitas pengepresan inti stator kurang baik, dan proses pengikatan ujung belitan tidak baik, maka kumparan akan tergelincir pada slotnya, dan paking antar lapisan serta paking elemen pengukur suhu akan bergerak bolak-balik antara kumparan atas dan bawah. , yang akan membuat kumparan atas dan bawah menjadi aus dan merusak isolasi kumparan.Terlebih lagi, jika kumparan berjalan maka arus yang melewati kawat akan menghasilkan gaya getaran elektromagnetik dua kali lipat, yang tidak hanya akan membuat kumparan bergetar dengan blok jarak di ujung inti besi dan belitan, tetapi juga menyebabkan getaran gesekan antara kawat dengan insulasi, antara lilitan dan untaian kawat, sehingga mengakibatkan lilitan dan untaian lilitan lepas, korsleting, pemutusan dan masalah lainnya.Pada saat yang sama, kerugian tambahan terjadi pada bagian hubung singkat, yang menyebabkan suhu lokal belitan meningkat tajam, kekuatan insulasi menurun, dan terjadi kesalahan kerusakan insulasi.Oleh karena itu, getaran elektromagnetik menjadi penyebab utama rusaknya isolasi kumparan.
Komposisi bahan insulasi, inti laminasi, kabel kumparan dan bagian lain yang digunakan pada motor membuat kekakuan struktural dan kondisi ekspansi termal dan kontraksi dingin selama pengoperasian menjadi lebih rumit, yang merupakan salah satu penyebab getaran motor.Ketidakseimbangan rotor, gaya elektromagnetik pada motor, dampak torsi motor setelah menyeret beban, dan dampak jaringan listrik semuanya akan menyebabkan getaran pada motor.
Getaran motor berbahaya, misalnya akan membengkokkan dan mematahkan rotor motor;Membuat kutub magnet rotor motor kendor, mengakibatkan stator motor dan rotor bergesekan dan kegagalan penyapuan lubang;Sampai batas tertentu, hal ini akan mempercepat keausan bantalan motor dan sangat memperpendek umur normal bantalan;Ujung belitan motor menjadi kendor, mengakibatkan gesekan antara ujung belitan, berkurangnya resistansi insulasi, memperpendek masa pakai insulasi, dan bahkan kerusakan insulasi pada kasus yang parah.
Bagian-bagian utama yang mempengaruhi getaran motor antara lain inti stator motor, belitan stator, alas motor, rotor dan bantalan.Getaran inti stator terutama disebabkan oleh gaya elektromagnetik, yang menghasilkan mode getaran elips, segitiga, segi empat dan lainnya.Ketika medan magnet bolak-balik melewati inti stator yang dilaminasi, maka akan menghasilkan getaran aksial.Jika inti tidak ditekan dengan kuat, inti akan menghasilkan getaran yang hebat, bahkan dapat menyebabkan patahnya gigi.Untuk mencegah getaran semacam ini, inti stator umumnya mengadopsi struktur kompresi pelat tekan dan sekrup, tetapi pada saat yang sama, perhatian harus diberikan untuk mencegah kerusakan yang disebabkan oleh tekanan lokal yang berlebihan pada inti.
Selama pengoperasian motor, belitan stator sering dipengaruhi oleh gaya kerja fluks arus dan kebocoran pada belitan, tarikan magnet rotor, gaya muai dan kontraksi termal belitan, dan lain-lain, yang menyebabkan frekuensi sistem atau getaran frekuensi ganda belitan.Saat merancang motor, sangat penting untuk mempertimbangkan getaran pada slot dan bagian atas belitan stator yang disebabkan oleh gaya elektromagnetik.Untuk mencegah kedua jenis getaran ini, seringkali perlu dilakukan tindakan seperti struktur pengikat batang alur dan braket kaku aksial di ujungnya.