Motor DC dihubungkan ke catu daya melalui sikat komutator.Ketika arus mengalir melalui kumparan, medan magnet menghasilkan gaya, dan gaya tersebut membuat motor DC berputar untuk menghasilkan torsi.Kecepatan motor DC yang disikat dicapai dengan mengubah tegangan kerja atau kekuatan medan magnet.Motor sikat cenderung menghasilkan banyak kebisingan (baik akustik maupun elektrik).Jika kebisingan ini tidak diisolasi atau dilindungi, kebisingan listrik dapat mengganggu sirkuit motor, sehingga mengakibatkan pengoperasian motor tidak stabil.Kebisingan listrik yang dihasilkan oleh motor DC dapat dibagi menjadi dua kategori: gangguan elektromagnetik dan kebisingan listrik.Radiasi elektromagnetik sulit untuk didiagnosis, dan begitu suatu masalah terdeteksi, sulit untuk membedakannya dari sumber kebisingan lainnya.Interferensi frekuensi radio atau interferensi radiasi elektromagnetik disebabkan oleh induksi elektromagnetik atau radiasi elektromagnetik yang dipancarkan dari sumber luar.Kebisingan listrik dapat mempengaruhi efektivitas sirkuit.Kebisingan ini dapat menyebabkan degradasi sederhana pada alat berat.

Saat motor berjalan, percikan api kadang-kadang terjadi antara sikat dan komutator.Percikan api merupakan salah satu penyebab timbulnya gangguan kelistrikan, terutama pada saat motor dihidupkan, dan arus yang relatif tinggi mengalir ke belitan.Arus yang lebih tinggi biasanya menyebabkan kebisingan yang lebih tinggi.Kebisingan serupa terjadi ketika sikat tetap tidak stabil pada permukaan komutator dan masukan ke motor jauh lebih tinggi dari yang diharapkan.Faktor lain, termasuk isolasi yang terbentuk pada permukaan komutator, juga dapat menyebabkan ketidakstabilan arus.

EMI dapat berpasangan dengan bagian kelistrikan motor, menyebabkan rangkaian motor tidak berfungsi dan menurunkan kinerja.Tingkat EMI bergantung pada berbagai faktor seperti jenis motor (sikat atau tanpa sikat), bentuk gelombang penggerak, dan beban.Secara umum, motor yang disikat akan menghasilkan lebih banyak EMI daripada motor tanpa sikat, apa pun jenisnya, desain motor akan sangat mempengaruhi kebocoran elektromagnetik, motor yang disikat kecil terkadang menghasilkan RFI yang besar, kebanyakan filter lolos rendah LC sederhana dan kotak logam.

Sumber kebisingan lain dari catu daya adalah catu daya.Karena resistansi internal catu daya tidak nol, pada setiap siklus putaran, arus motor yang tidak konstan akan diubah menjadi riak tegangan pada terminal catu daya, dan motor DC akan dihasilkan selama operasi kecepatan tinggi.kebisingan.Untuk mengurangi interferensi elektromagnetik, motor ditempatkan sejauh mungkin dari sirkuit sensitif.Casing logam pada motor biasanya memberikan perlindungan yang memadai untuk mengurangi EMI di udara, namun casing logam tambahan akan memberikan pengurangan EMI yang lebih baik.

Sinyal elektromagnetik yang dihasilkan oleh motor juga dapat digabungkan ke dalam rangkaian, membentuk apa yang disebut interferensi mode umum, yang tidak dapat dihilangkan dengan pelindung dan dapat dikurangi secara efektif dengan filter low-pass LC sederhana.Untuk lebih mengurangi kebisingan listrik, diperlukan penyaringan pada catu daya.Hal ini biasanya dilakukan dengan menambahkan kapasitor yang lebih besar (seperti 1000uF ke atas) pada terminal daya untuk mengurangi resistansi efektif catu daya, sehingga meningkatkan respons transien, dan menggunakan diagram rangkaian penghalusan filter (lihat gambar di bawah) untuk menyelesaikan filter arus lebih, tegangan lebih, LC.

Kapasitansi dan induktansi umumnya muncul secara simetris pada rangkaian untuk menjamin keseimbangan rangkaian, membentuk filter low-pass LC, dan menekan kebisingan konduksi yang dihasilkan oleh sikat karbon.Kapasitor terutama menekan tegangan puncak yang dihasilkan oleh pemutusan sikat karbon secara acak, dan kapasitor memiliki fungsi penyaringan yang baik.Pemasangan kapasitor umumnya dihubungkan dengan kabel ground.Induktansi terutama mencegah perubahan mendadak arus celah antara sikat karbon dan lembaran tembaga komutator, dan pentanahan dapat meningkatkan kinerja desain dan efek penyaringan filter LC.Dua induktor dan dua kapasitor membentuk fungsi filter LC simetris.Kapasitor terutama digunakan untuk menghilangkan tegangan puncak yang dihasilkan oleh sikat karbon, dan PTC digunakan untuk menghilangkan dampak suhu berlebihan dan lonjakan arus berlebihan pada rangkaian motor.