Perkakas listrik industri bertenaga baterai umumnya beroperasi pada tegangan rendah (12-60 V), dan motor DC yang disikat biasanya merupakan pilihan ekonomis yang baik, tetapi sikat dibatasi oleh gesekan listrik (terkait torsi) dan mekanis (terkait kecepatan). Faktor ) akan menimbulkan keausan, sehingga jumlah siklus dalam masa pakai akan terbatas, dan masa pakai motor akan menjadi masalah.Keuntungan motor DC yang disikat: ketahanan termal koil/kotak yang kecil, kecepatan maksimum lebih dari 100krpm, motor yang dapat disesuaikan sepenuhnya, isolasi tegangan tinggi hingga 2500V, torsi tinggi.
Perkakas listrik industri (IPT) memiliki karakteristik pengoperasian yang sangat berbeda dibandingkan aplikasi yang digerakkan motor lainnya.Aplikasi tipikal mengharuskan motor mengeluarkan torsi sepanjang gerakannya.Aplikasi pengikatan, penjepitan dan pemotongan memiliki profil gerakan tertentu dan dapat dibagi menjadi dua tahap.
Tahap kecepatan tinggi: Pertama, ketika baut disekrup atau rahang pemotong atau alat penjepit mendekati benda kerja, terdapat sedikit hambatan, pada tahap ini, motor berjalan dengan kecepatan bebas yang lebih cepat, yang menghemat waktu dan meningkatkan produktivitas.Fase Torsi Tinggi: Saat pahat melakukan fase pengencangan, pemotongan, atau penjepitan yang lebih kuat, jumlah torsi menjadi penting.

Motor dengan torsi puncak yang tinggi dapat melakukan pekerjaan berat yang lebih luas tanpa mengalami panas berlebih, dan perubahan kecepatan serta torsi secara siklis ini harus diulangi tanpa gangguan dalam aplikasi industri yang menuntut.Aplikasi ini memerlukan kecepatan, torsi, dan waktu yang berbeda, memerlukan motor yang dirancang khusus yang meminimalkan kerugian untuk solusi optimal, perangkat beroperasi pada tegangan rendah dan memiliki daya terbatas, terutama berlaku untuk perangkat bertenaga baterai Yang penting.
Struktur belitan DC
Dalam struktur motor tradisional (juga disebut rotor dalam), magnet permanen adalah bagian dari rotor dan terdapat tiga belitan stator yang mengelilingi rotor, dalam struktur rotor luar (atau rotor luar), hubungan radial antara kumparan dan magnet dibalik dan kumparan stator Pusat motor (gerakan) terbentuk, sedangkan magnet permanen berputar di dalam rotor tersuspensi yang mengelilingi gerakan.
Konstruksi motor rotor bagian dalam lebih cocok untuk perkakas listrik industri genggam karena inersia yang lebih rendah, bobot yang lebih ringan, dan kerugian yang lebih rendah, dan karena panjangnya yang lebih panjang, diameter yang lebih kecil, dan bentuk profil yang lebih ergonomis, lebih mudah untuk diintegrasikan ke dalam perangkat genggam, Selain itu, inersia rotor yang lebih rendah menghasilkan kontrol pengencangan dan penjepitan yang lebih baik.
Kehilangan besi dan kecepatan, kehilangan besi mempengaruhi kecepatan, kehilangan arus eddy meningkat dengan kuadrat kecepatan, bahkan berputar dalam kondisi tanpa beban dapat membuat motor memanas, motor berkecepatan tinggi memerlukan desain kehati-hatian khusus untuk membatasi pemanasan arus eddy.

BPM36EC3650

Kesimpulannya
Untuk memberikan solusi terbaik dalam memaksimalkan gaya magnet vertikal, panjang rotor lebih pendek, sehingga inersia rotor dan rugi-rugi besi lebih rendah, mengoptimalkan kecepatan dan torsi dalam paket yang kompak, meningkatkan kecepatan, rugi-rugi besi bertambah lebih cepat dibandingkan rugi-rugi tembaga lebih cepat, maka dirancanglah belitan harus disetel dengan baik untuk setiap siklus kerja untuk mengoptimalkan kerugian.