Kenaikan suhu merupakan indeks kinerja motor yang sangat penting.Jika kinerja kenaikan suhu tidak baik, masa pakai dan keandalan pengoperasian motor akan sangat berkurang.Faktor-faktor yang mempengaruhi kenaikan suhu motor, selain pemilihan parameter desain motor itu sendiri, banyak faktor dalam proses pembuatan yang akan menyebabkan kenaikan suhu motor tidak memenuhi persyaratan pengoperasian motor yang aman.

Untuk menguji kenaikan suhu motor, perlu dilakukan uji kenaikan suhu stabilitas termal motor, dan tidak mungkin menemukan masalah kenaikan suhu motor dengan pengujian pabrik sederhana.Sejumlah besar pengujian kenaikan suhu motor yang stabil secara termal menunjukkan bahwa: pemilihan kipas yang tidak tepat dan komponen termal yang tidak sesuai berdampak besar pada kenaikan suhu, namun masalah kenaikan suhu yang disebabkan oleh faktor pencelupan juga sering ditemui, dan solusi yang biasa dilakukan adalah mencelupkan kembali Paint satu kali.

Untuk meningkatkan efisiensi produksi, sebagian besar motor kecil dan menengah tidak memiliki cat dasar celup.Selain kualitas pencelupan dan pengeringan belitan itu sendiri, kekencangan inti besi dan rangka juga secara langsung mempengaruhi kenaikan suhu akhir motor.Secara teoritis, permukaan perkawinan antara dasar mesin dan inti besi harus sangat serasi, namun karena deformasi dasar mesin dan inti besi, dll., celah udara akan muncul di antara kedua permukaan perkawinan secara artifisial, yang mana tidak kondusif bagi motor.Isolasi termal untuk pembuangan panas.Penggunaan cat celup pada rangka tidak hanya mengisi celah udara antar permukaan perkawinan, tetapi juga menghindari kemungkinan faktor-faktor yang dapat merusak belitan motor selama proses pembuatan karena adanya pelindung pada casing.Kontrol lift memiliki efek peningkatan tertentu.

Konduksi panas disebut sebagai konduksi panas.Proses perpindahan panas antara dua benda yang saling bersentuhan dan bersuhu berbeda, atau antara bagian bersuhu berbeda pada suatu benda yang sama tanpa perpindahan makroskopis relatif, disebut konduksi panas.Sifat suatu zat untuk menghantarkan panas disebut konduktivitas termal suatu benda.Perpindahan panas pada benda padat padat dan benda cair diam merupakan konduksi panas murni.Bagian konduktif termal terlibat dalam perpindahan panas dalam fluida yang bergerak.

Konduksi termal bergantung pada gerakan termal elektron, atom, molekul, dan kisi dalam material untuk mentransfer panas.Namun, sifat bahannya berbeda, mekanisme konduksi termal utamanya berbeda, dan efeknya juga berbeda.Secara umum, konduktivitas termal logam lebih besar dibandingkan nonlogam, dan konduktivitas termal logam murni lebih besar dibandingkan paduan.Di antara ketiga wujud materi, konduktivitas termal wujud padat adalah yang terbesar, diikuti wujud cair, dan terkecil dalam wujud gas.

Isolasi termal atau bahan isolasi termal sering digunakan dalam konstruksi, energi panas, teknologi kriogenik.Sebagian besar merupakan bahan berpori, dan udara dengan konduktivitas termal yang buruk disimpan di dalam pori-pori, sehingga dapat berperan sebagai insulasi panas dan pelestarian panas.Dan semuanya merupakan diskontinuitas, dan perpindahan panas memiliki konduksi panas kerangka padat dan udara, serta konveksi udara dan bahkan radiasi.Dalam bidang teknik, konduktivitas termal yang diubah oleh perpindahan panas komposit ini disebut konduktivitas termal semu.Konduktivitas termal nyata tidak hanya dipengaruhi oleh komposisi bahan, tekanan dan suhu, tetapi juga oleh kepadatan bahan dan kadar air.Semakin rendah densitasnya, semakin kecil rongga dalam material dan semakin rendah konduktivitas termalnya.Namun, bila kepadatannya kecil sampai batas tertentu, itu berarti rongga internal telah bertambah atau telah terhubung satu sama lain, menyebabkan konveksi udara internal, peningkatan perpindahan panas, dan peningkatan konduktivitas termal yang nyata.Di sisi lain, pori-pori pada bahan isolasi termal mudah menyerap air, dan penguapan serta migrasi air di bawah pengaruh gradien suhu sangat meningkatkan konduktivitas termal yang nyata.